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平（píng）床身數控車床的兩根導軌所在平麵與（yǔ）地平麵（miàn）平（píng）行。斜床身（shēn）數控車床的兩根導軌所在平麵則與（yǔ）地平麵（miàn）相交，成一個斜麵，角度有（yǒu）30°，45°，60°，75°之分。從機床側麵看，平床身數控車床的床身（shēn）呈四方形（xíng），斜床身數控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導（dǎo）軌寬度的情況下，斜床身的X向（xiàng）拖板比平床身的要長，應用（yòng）在車床的實（shí）際意義是可以安排更多的刀位數。
切削剛性對比
斜床身數控車床的截麵積要比同規格平床身的大，即抗彎（wān）曲和抗扭能力更強。斜床（chuáng）身數控（kòng）車床的刀具（jù）是在工件的斜上（shàng）方（fāng）往下進行切削，切削力與工件的重力方向基本（běn）一致，所以（yǐ）主軸運轉相對平穩，不易引起切削振動，而平床身數控車床在（zài）切削時，刀具與工件產生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動。
加工精度對比
數控車床的傳動絲杆（gǎn）是高精（jīng）度的滾珠絲杆，絲杆與螺母之間的傳動間隙很小，但（dàn）也不是說沒有間隙，而隻要有間隙，當絲杆向著一個方向運動後再反向傳動時，難免會產生反向間隙，有反向（xiàng）間隙就會影響數控車床的（de）重複定位精度（dù），從而影響加工精度。斜床身數控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲杆的間隙，重力直接作用於絲杆的軸向，使傳動時的反向間隙幾（jǐ）乎為（wéi）零。平床（chuáng）身數控車床的（de）X方（fāng）向絲杆不受軸向重力影（yǐng）響，間隙無法直接消除。這就是設計給斜床身數控（kòng）車床帶來的先天精度優勢。
排屑（xiè）能力對（duì）比
由於重（chóng）力（lì）的（de）關（guān）係斜床身（shēn）數控車床不易產生纏繞（rào）刀具，利（lì）於排屑;同時配合（hé）中置絲杆和導軌防護鈑金，可以避免切屑在絲杆和導軌（guǐ）上堆積。斜床身數控車床一般都配置自動排屑機，可以（yǐ）自動清除切屑（xiè），增加（jiā）工人的（de）有（yǒu）效工作時間。平床（chuáng）身的結構很難加設自動排屑機。
自動（dòng）生產（chǎn）化對比
機床刀位數的增加，自動排屑機的配置，實際上都是為自動化生產（chǎn）打基礎。一人值守多台機床，一直是機床發展的方向。斜床身數控車（chē）床再增設銑削動力（lì）頭、自動送料機床或者機械手，自動上（shàng）料，一次裝夾完（wán）成所有的切（qiē）屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率（lǜ）**的自動數控車床。平床身數控車床（chuáng）的結構在自動（dòng）化生產方麵處於劣（liè）勢（shì）。雖然斜床身（shēn）數控車床全方（fāng）麵比平床身數控車床**，不過市（shì）場占有率（lǜ）卻遠遠落後。平床身數控車床容易生產等優點占據著數控車床90%以上的市場份額。
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